Mitä ihmettä?

Kuva

Emil Virkki: nörtti, käytettävyyshippi ja partiolainen. Karjalainen, vaikka asuukin Espoossa.

Blogin syötteet


Blogi

  1. Mikä OLO?

    27.9.09 klo 18:37

    En aio alentua kommentoimaan hidasta kirjoitustahtiani. Se, ettei mitään ole kerrottu ei kuitenkaan tarkoita etteikö mitään olisi tapahtunut.

    Oleellisimmat asiat selvinnevät minä-sivulta. Olen nykyään helsinkiläinen, asun avoliitossa ja opiskelen TKK:lla Informaatioverkostojen tutkinto-ohjelmassa.

    Jos kaipaat aktiivisemmin päivittyvää luettavaa, niin Studio 1 -kurssin edesottamuksia voi seurata osoitteesta http://pahaolo.wordpress.com/

    Kommentit (2)

  2. Soneralle tiedonjulkistamispalkinto

    10.6.09 klo 15:14

    Kävin vaihtamassa puhelinliittymäni Minun Sonera Yrityksille -liittymään netissä.

    Suomen johtavan ICT-konsernin jatkuva panostus asiakkaidensa henkilötietojen julkisuuteen ja avoimuuteen tulisi palkita tiedonjulkistamispalkinnolla. Tavallinen puhelinoperaattori saattaisi häpeällisesti salailla esimerkiksi asiakkaan henkilötunnusta, ja käyttää sen siirtoon jotakin iljettävää salausmekanismia. Sonera sen sijaan siirtää henkilötunnuksen salaamattomana verkon yli, jotta jokainen asiasta kiinnostunut kansalainen voi sen saada tietoonsa.

    Ei siinä, onhan moni muukin suomalainen yritys omaksunut saman periaatteen, mutta Sonera vie henkilötunnuksen julkisuuden aivan uudelle tasolle. Sonera lähettää henkilötunnuksen ja muita henkilötietoja tilausvahvistuksessa myös puhelinliittymän tilaajan sähköpostiin – tai siis sähköpostiin, jonka tilaaja lomakkeessa ilmoittaa. Näin ollen Matti Virtasen henkilötunnus saattaakin kirjoitusvirheen seurauksena päätyä ihan eri Matti Virtaselle. Jälkimmäinen Matti voi sitten käydä tilaamassa itselleen ilmaisen puhelinliittymän. Ja vaikka ei menisikään, niin onneksi myös sähköposti on salaamaton.

    Samaan konserniin kuuluvan Helpsonin sivusto joutui jokin aika sitten murron uhriksi. Todennäköisesti sama kaveri, jonka ajatus oli ajaa web-palvelinta pääkäyttäjä oikeuksilla on myös tämän tilausprosessin takana. Kiitos sinulle, luottamus brändiinne on taattu.

    Kommentit (1)

  3. Kriisiviestintä webissä - Case Turkish Airlines

    27.2.09 klo 00:40

    Vakavan onnettomuuden tapahtuessa on tärkeää tiedottaa nopeasti. Ensimmäiset tiedot onnettomuudesta saadaan omaisille nopeimmin television ja radion avulla, mutta lisätiedon tarjoamisessa internet on lyömätön.

    Web on loistava kanava, kun viestitään tietopainotteisesti ihmisille, jotka tietävät jo mitä etsivät. Sitä ei ole sidottu lähetysaikaan, tietoa voidaan julkaista niin paljon kuin halutaan ja kohdeyleisö voi päättää itse, milloin sivustolla käy.

    Tsunamikatastrofin yhteydessä vuonna 2004 yksityiset internet-sivustot kuten sukellus.fi toimivat tehokkaimpina tiedonvälittäjinä. Sukeltajat.fi:ssä julkaistiin mm. luettelo sairaaloissa olevista suomalaisista. Kyseisen sivuston toiminnasta on myöhemmin otettu mallia myös valtion taholta.

    Mutta millä tavalla www-kriisiviestintä onnistuu yritys- tai yhteisötasolla? Otetaan esimerkkinä lentoyhtiö Turkish Airlines.

    Keskiviikkona 25.2. tapahtui Amsterdamin Schipolin lentokentän läheisyydessä vakava lento-onnettomuus, jossa sai surmansa yhdeksän ihmistä ja viisikymmentä loukkaantui. Tuhannet journalistit, huolestuneet ja hätääntyneet lentomatkustajien omaiset ja muut kiinnostuneet vyöryivät yhtiön verkkosivuille. Miten thy.com oli valmistautunut tilanteeseen?

    Etusivu

    Etusivulla ei ole onnettomuudesta mainintaa, mutta kyseessä onkin ovimattosivu, josta voi valita lähinnä kielen. Tällä sivulla olisi voinut olla esimerkiksi linkki yhtiön hätätilannesivustolle.

    Kansainvälisellä englanninkielisellä etusivulla tilanne näkyy useilla tavoilla:

    • Yläreunassa on punataustainen "Emergency situation"-linkki. Tämä on ensimmäinen elementti koko sivulla ja värin pitäisi tehdä siitä helposti huomattava. Sijoittelu, muoto ja väri saattavat kuitenkin aiheuttaa "bannerisokeutta", joten käyttäjä ei välttämättä huomaa koko linkkiä. Erityistä plussaa saa kuitenkin se, että linkki on sijoitettu ennen skippilinkkejä, jolloin se on helppo huomata myös puheselaimella.
    • Omaisten puhelinlinjan numero on tuotu esiin isolla bannerilla, jossa normaalisti on asiakaspalvelun numero. Tämän tiedon pitääkin olla helposti saatavilla.
    • News and notices-kohdassa on julkaistu onnettomuuteen liittyviä uutisia. Niitä on korostettu väreillä tai lihavoimalla, jotta ne löytyisivät helposti.

    Hätätilannesivusto

    Turkish Airlines on ottanut onnettomuuden tiedotuksessa käyttöön erillisen tiedostussivuston, johon pääsee käsiksi etusivun yläreunan linkkiä klikkaamalla. Sivustolta löytyy:

    • Yhtiön osanotto
    • Lehdistötiedotteet
    • Matkustajaluettelo
    • Lyhyesti tietoa onnettomuudesta, paikasta ja konetyypistä
    • Yhteystiedot lehdistölle ja omaisille
    • Linkki turkinkieliseen versioon

    Tärkeimmät lehdistön ja omaisten tarvitsemat tiedot löytyvät yhdestä paikasta. Sisältöjä ei ole hajautettu emosivuston eri osiin tai haudattu syvälle valikoihin. Käyttäjällä on valittavanaan vain muutama linkki yhdessä hierarkiatasossa.

    Ratkaisu on hyvä, koska osa kävijöistä on varmasti tolaltaan ja kaipaa yksinkertaista tietolähdettä.

    Sivuston otsikko ja osoite on valittu kirjaimellisesti hämärästi. "DarkSite" - mitä ihmettä? Tämä hämäsi varmasti kaikkia kävijöitä. Nimi olisi voinut olla esimerkiksi asiallisempi "Accident Information" tai "Emergency Site" - se olisi herättänyt varmasti enemmän luottamusta. DarkSite kuulostaa joltain krakkereiden luolalta.

    Muilta osin sivustosta näkee, että kriisiviestintää webissä on mietitty etukäteen; mitä tietoa ihmiset tarvitsevat tällaisessa tilanteessa ja miten se voidaan välittää mahdollisimman tehokkaasti.

    Kuormankesto

    Koska isojen lentoyhtiöiden järjestelmät ovat muutenkin järeitä, ei kuormitus osoittautunut ongelmaksi tässä tapauksessa.

    Pienempien toimijoiden sivustoilla erityiset toimenpiteet verkon ja laitteistojen kuormituksen vähentämiseksi olisivat voineet olla tarpeen. Sami Köykkä on kirjoittanut hyvän merkinnän verkkokuormituksen hajauttamisesta Coral-verkoston avulla.

    Lopuksi

    Turkish Airlinesin toiminta näytti pääosin hyvää esimerkkiä paitsi muille lentoyhtiöille, myös muille yhteisöille liikenteen tai esimerkiksi vedenjakelun alalla. Tärkeintä on miettiä etukäteen verkon roolia myös kriisitiedostuksessa oman kohderyhmän näkökulmasta: mitä heidän tarvitsee tietää. Tehokas viestintä - myös verkossa - vähentää vahinkoja.

    Kommentit (0)

  4. Ohi on!

    2.1.09 klo 21:13

    Herra luutantti
    Tänään on se aamu jolloin
    nolla napsahti
    ...

    Tänään se tapahtui. Passit saatiin ja intti olikin sitten siinä. Taakse jäi epämiellyttäviä aamuherätyksiä, pitkiä päiviä, kylmää, nälkää, runtua ja vitutusta - ja legendaarisia juttuja, kuolemattomia kokemuksia ja hienoja kavereita. Tämän päivän ei olisi uskonut koittavan lähes vuosi sitten, kun palvelukseen astuin. Vuosi on yllättävän pitkä ja lyhyt aika.

    Ennen inttiä jännitti fyysisen ja vähän henkisenkin kunnon puolesta. Huoli oli turha - huomasin, että oikealla asenteella selviää. Lopulta kotiuduttiin alikersanttina, joka oli ihan hyvä saavutus (vaikka ne kessun nappulat jäivätkin saamatta). Toimistotaistelijan arki oli harmaata, mutta ajoittain palkitsevaa ja hauskaa. Lähdöt tuntuivat täyttyvän ainakin paperilla, eli rekkakortti saattaa tulla siviilin. Tuskin tulen sitä tarvitsemaan, mutta onhan se hauska olla olemassa.

    Päällimäiseksi kielelle jäi hyvä maku - kaikesta huolimatta intti ei ollut hukkaan heitettyä aikaa. Tapasin erilaisia ihmisiä ja opin itsestäni paljon uutta. Suurin kiitos hyvästä palvelusajasta kuuluu kuitenkin inttikavereille ja yksikkömme hyville kouluttajille. Kiitos yhteisestä vuodesta!

    Kommentit (1)

  5. HTTP 500

    7.10.08 klo 13:54

    On se kiva kun Futuron kiinnittää huomiota turvallisuuteen ja lisää web-hotelleihinsa SuPHP-kikkareen. Vielä kun olisivat ilmoitelleet .htaccess-filujen hajoamisesta etukäteen, niin hommahan olisi ollut ihan jees.

    Kommentit (1)